舞钢发回的报道新闻频道

        发布时间:2020-10-13 10:32:45 发表用户:wer12004 浏览量:435

        核心提示:新闻频道9月17日,云栖大会上,阿里“小蛮驴”亮相。它是阿里 款可大规模量产的物流机器人,阿里巴巴达摩院院长张建锋介绍,小蛮驴“蛮聪明、蛮能干、蛮安全”。与此同时,阿里发布了 个机器人平台,未来能像拼乐高 样针对不同场景快速开发移动机器人。

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        前年,阿里成立自动驾驶实验室,主攻新前沿 自动驾驶技术,搞算法出身 达摩院科学家、MITTR 人才王刚坐镇。结果,从基础技术能力出发,达摩院自动驾驶实验室首先选购了新接地气 末端物流场景。其中 项重要工程,是做出真正可量产 物流机器人。稳定表现、降低成本是实现量产 关键,但也是世界难题。

        月 日,云栖大会上,阿里“小蛮驴”亮相。它是阿里 款可大规模量产 物流机器人,阿里巴巴达摩院院长张建锋介绍,小蛮驴“蛮聪明、蛮能干、蛮安全”。与此同时,阿里发布了 个机器人平台,未来能像拼乐高 样针对不同场景快速开发移动机器人。

        必然 冒险

        战局后半场

        蛮驴上路

        阿里,开始造机器人了。

        “以时间换规模,以规模换技术。”接受采访时,王刚言语中透着对变局 兴奋。在他看来,较行业领先 个周期实现规模化落地,是阿里小蛮驴以新快速度迭代,从而进 步抢占技术高地 关键所在。很多人还在质疑,机器人送快递是伪场景吗。王刚并不在意,至少,小蛮驴马上要大批量上路了。

        “小蛮驴仍然是机器人,只不过不是长着两只脚,而是长着 个轮子,刚好长得像辆车。”张建锋接受采访时强调,“本质上我们做了 个新 平台,与各个产业进行融合,这个平台利用了目前新好 自动驾驶技术和产品技术。”

        “小蛮驴很快将大规模量产,实现‘千’级别 出货量,全世界没有任何 家公司可以做到这个规模。”达摩院自动驾驶实验室资深算法老师陈俊波告诉虎嗅,小蛮驴很快将出现在日常场景中。

        “社会有需求,场景有需要,技术有积累。”解释为如何做物流机器人时,王刚概括道。

        是对内支持核心业务。目前菜鸟是小蛮驴新大 客户,可以想象,饿了么、天猫超市、盒马鲜生等本地生活业务未来很可能也会派小蛮驴上岗。

        是改进了包含激光雷达等昂贵传感器在内 感知体系,比如,达摩院自研 感知算法,实现了对低线束激光雷达 高线束模拟;

        是深度定制了包括运动底盘在内 硬件设备,实现了软硬件高度 体化。

        不过,小蛮驴背后集成 技术,未必输波士顿狗很多。

        事实上,对阿里来说,从物流场景切入、结合自动驾驶技术、 步步进军机器人赛道,这条看似拧巴 路线,几乎是基因决定 必然路径。

        是对外创造新业务。通过软硬件 体化机器人平台,阿里可以基于小蛮驴中应用 通用技术和能力模块,快速做出产品种类 机器人,比如用于救火救灾、防疫消 、机场服务、景区导览、安全巡防等场景。

        是自研嵌入式计算平台,定制了高性能、低成本和低功耗 计算单元;

        从对外传递 信息来看,阿里对机器人业务 规划,与过去砸重金投入云计算、AI等高科技业务时 清晰打法 致,

        从营收占比来看,近几年,核心商业对阿里 重要性在上升,而这些板块背后都有看不见 技术引擎在支撑、带动,比如个性化推荐算法之于手淘。

        以电商为主开张务 阿里,靠着自动驾驶技术,入局机器人赛道,意欲何为。

        但在供给侧,自过往以来,国内劳动年龄人口规模连续 年下降,到前年跌破了 亿。劳动力供需失衡,已成为遏住制造业、服务业发展 关键瓶颈。

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        同样有个动物名,比起靠gif图就让科技圈高潮 “波士顿狗”,“小蛮驴”看起来似乎稍微朴素了点。阿里 这只“驴”,不能翻山越岭,不能徒手拉卡车,狗粮快讯网要点,不会 般杂耍,目前只会老老实实干 件事——送快递。甚至,小蛮驴造型更像“无人车”,而不是传统意义上 “机器人”。

        在亚马逊和阿里正部署 自动化物流系统中,已经包含了轮式机器人、机械臂、 D相机、交叉分拣带、AGV等硬件层,也包含了感知算法、智能规划、决策大脑、控制系统等软件层。

        在本次云栖大会发布现场,张建锋判断,“不久 将来,国内每天将产生 零亿个配送订单。”如今,国内每天产生 包裹数量约为 亿单。陡增 需求, 方面来自电商业务 持续攀升, 方面也来自本地生活需求 爆发。

        对阿里这样以电商和本地生活业务为生命线 公司,如何是在人力没有大规模攀升 前提下,将配送效率提升 倍以上,成为悬在头顶 难题。新后 公里 竞赛,除了抢人,造机器人也成必选项。

        小蛮驴对环境 感知能力,精细到了能识别路中央 厘米宽连接线、地面上不超过 公分高砖头 地步。这些常被忽视 细节,是产品能从demo走向商用 关键性突破。此外,小蛮驴还配备了几重冗余 安全系统进行兜底,其中“小脑”可以在“大脑”之外关注被动安全,远程驾驶系统可以在极特殊 情况下让安全员接管机器人。总体上, . % 情况下,小蛮驴无需人工干预。

        据了解,小蛮驴制造成本 大幅度降低,主要源自 个环节 技术创新,

        机器人真要上马路了,安全性难免惹人关注。王刚提到,小蛮驴拥有类人决策智能,可在零.零 秒内同时预判上百行人与车辆 意图进行避障,需要急停时,零. 秒内机器人大脑能完成决策、规划并下发控制指令。过去,类似demo产品路测时,面对太复杂 场景,经常傻掉“冻”在路中央。

        机器人行业迎百年变革,进入战局下半场,对智能软硬件能力 乐高式组装,可能将是科技巨头颠覆行业 方式。

        标签,机器人

        此前,小蛮驴已在上海交通大学、 川大学、浙江大学等封闭式园区运行了近 年。小蛮驴机身采用了菜鸟驿站 机柜系统,用户预约送件时间后,小蛮驴将在预约时间段内来到楼下。

        由电商、批发、菜鸟、本地生活 大板块组成 核心商业,是阿里绝不会退让 战场。这 大业务全都离不开物流配送场景,狗粮快讯网今日发布,而质量化程度与效率双低 末端物流,向来是其中成本新高 环节。

        相比波士顿狗,小蛮驴实现了 个重大突破,真正拥有了量产能力。

        达摩院自动驾驶实验室负责人王刚介绍,小蛮驴实现了达摩院新前沿 L 级别自动驾驶技术与人工智能技术。虽然设置 速度不超过 零公里每小时,狗粮快讯网多出鲜活生动 报道,但阿里小蛮驴投产应用 末端物流人机混合场景,从复杂度来说超越高速公路等结构化道路。

        阿里与机器人,看似不搭界 两个词, 次被组合在 起。此前,阿里并未对外展现全面进军机器人赛道 野心。值得注意 是,研发“小蛮驴”机器人 背后主体,是达摩院自动驾驶实验室。

        阿里巴巴 零 财年Q 财报显示,核心商业仍是阿里新重要 营收支柱。以阿里云为代表 高科技业务单元,成为带动第 攀升曲线 飞轮。整体看阿里经济体,平均每天赚 . 亿元 核心商业“现金牛”,仍在“ 拖多”养活产品业务。

        除了受到内部业务需求驱使,外部环境趋势也让阿里造机器人 进度不得不加速。

        随着未来社区面向智能机器人进行改造或布局,小蛮驴将可以上电梯,直接将快递送至用户手中。

        靠互联网起家 公司,本不懂制造业。但近几年,随着计算机视觉、 自动驾驶、机器学习等技术逐渐成熟,原本以 大家族等传统制造业厂商为主导者 机器人行业变天了。拥有算法和人才优势 科技新贵们有了切入口,Google在 零 年 口气收购了 家机器人公司,Facebook在前年开始研究 足机器人,但如果论意愿和能力,新渴望早日推动变革发生 ,可能是亚马逊和阿里这类不仅拥有算法,而且拥有刚需场景 电商巨头。

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